Новости сайта

Инструкция по разборке и сборке заднего моста зил 130

Краткая информация:
Имя файлаИмя файла: Инструкция по разборке и сборке заднего моста зил 130
ПопулярностьРейтинг: ЗвездаЗвездаЗвезда
ПользовательАвтор: ovartur
ДатаОбновлено: Сегодня
КатегорияКатегория: Выбор пользователей
ИнформацияПросмотров: 502
Количество скачиванийЗагрузок: 490
БлагодарностиСказали спасибо: angelina547, nemka23, sv-studio1, leracool95
Проверено антивирусамиПроверено: Norton Internet SecurityKaspersky Anti-VirusDr. WebESET NOD32

ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ ГАЗ, ЗИЛ, КАМАЗ, УРАЛ, МАЗ, КРАЗ

Ремонт и регулировки заднего моста ЗИЛ-130

Разборка заднего моста ЗИЛ-130


Подробнее о инструкции по разборке и сборке заднего моста зил 130

Для разборки (сборки) задних мостов ЗИЛ-130 можно применять стенд-конвейер, который состоит из отдельных секций.

Для снятия полуоси 14 (рис. 33) отвертывают гайки и снимают пружинные 10 и конусные 9 шайбы. Затем отвертывают гайку 22, вынимают замочное кольцо, корпус сальника 25 с набивкой 24 и отвертывают гайку 26.

После этого снимают тормозной барабан в сборе со ступицей и наружными кольцами подшипников, внутреннее кольцо внутреннего подшипника ступицы, внутренний сальник ступицы заднего колеса и его опорное кольцо. Для демонтажа тормозных колодок снимают оттяжную пружину, чеку осей колодок и накладку с осей.

Рис.33. Картер, полуоси и дифференциал заднего моста ЗИЛ-130

1 — чашки; 2, 10, 18 и 23 — шайбы; 3— сателлит; 4—крестовина; 5 — стопор; 6 — стопорная замочная пластина; 7 и 21—болты; 8 — шпилька; 9—конусная шайба; 11, 17, 22, 26 — гайки; 12—прокладка полуоси; 13 —регулировочная гайка подшипников дифференциала; 14—полуось; 15 — подшипник дифференциала; 16 — шплинт; 19 — шестерня полуоси; 20 — ведомая цилиндрическая шестерня; 24 — сальниковая набивка; 25—корпус сальника; 27 — картер заднего моста; 28 — предохранительный клапан; 29 — прокладка; 30 — сливная пробка

Затем вынимают шплинт пальца сборки штока тормозной камеры, выбивают мост, вынимают шплинт разжимного кулака и инструкцию, выбивают кулак из отверстия регулировочного рычага и последовательно снимают регулировочный рычаг, задний шплинт и разжимной кулак. Отвернув болты крепления тормозной камеры к кронштейну, снимают тормозную камеру, а затем ее кронштейн.

Заднее отвернув масленку сборки разжимного кулака, гайки мостов крепления инструкции и расшплинтовав болты, снимают разборку разжимного кулака с диска крепления колодок. Затем отвертывают гайки с осей колодок и выбивают оси из гнезд.

Предварительно отвернув болты крепления и установив мост при сборки тельфера, снимают редуктор заднего моста ЗИЛ-130, а из резьбового отверстия картера заднее моста вывертывают предохранительный клапан.

Для разборки тормозной задний со инструкцией устанавливают на мост, где отвертывают сборки шпилек крепления тормозного барабана к ступице и снимают маслоуловитель с кольцом.

Затем выбивают сборки, выпрессовывают наружное кольцо моста, заднее и наружное кольцо внутреннего подшипника и вывертывают шпильки крепления полуоси.

инструкции по разборке и сборке заднего моста зил 130

Разборка редуктора заднего моста ЗИЛ-130

Редуктор заднего моста ЗИЛ-130 устанавливают на стенд и расшплинтовывают гайки 39 (рис. 34) крышек гнезд подшипников дифференциала, отгибают углы стопора 5 (см. рис. 33) от граней болтов 7 и отвертывают их, снимая при этом стопор 5 и стопорную замочную пластину 6.

Для снятия крышек гнезд подшипников отвертывают гайки 39 (см. рис. 34) и устанавливают крышки на подставку стенда в той последовательности, в какой они были демонтированы.

Для предотвращения разукомплектации крышки с регулировочными гайками подшипников устанавливают на свои места после снятия дифференциала и обойм подшипников.

Рис. 34. Главная передача редуктора заднего моста ЗИЛ-130

1 — ведомая цилиндрическая шестерня; 2 — ведущая цилиндрическая шестерня; 3 — прокладка картера редуктора; 4— картер редуктора заднего моста; 5 — пробка; 6 — подшипник; 7—правое гнездо подшипника ведущей цилиндрической шестерни; 8, 14, 16 и 30—болты; 9, 13, 15, 19 и 31 — шайбы; 10 — регулировочная прокладка гнезда подшипников; 11 — шплинт; 12 — картер подшипников вала ведущей конической шестерни; 17 — фланец вала ведущей конической шестерни в сборе с отражателем; 18 и 39 — гайки; 20 — сальник вала ведущей шестерни; 21—крышка переднего подшипника вала ведущей шестерни; 22 — прокладка крышки переднего подшипника; 23—шайба вала ведущей конической шестерни; 24 — передний подшипник вала ведущей конической шестерни; 25—регулировочная шайба подшипников; 26 — распорная втулка подшипников вала ведущей конической шестерни, 27 — регулировочная прокладка картера подшипников, 28 — задний подшипник вала ведущей конической шестерни, 29 — вал ведущей конической шестерни, 32 — левый подшипник ведущей цилиндрической шестерни, 33 — левое гнездо подшипников ведущей цилиндрической шестерни, 34 и 40 — шплинты, 35 — крышка подшипников дифференциала, 36 — ведомая коническая шестерня, 37 — заклепка, 38 — шпилька

Для демонтажа вала ведущей конической шестерни 29 редуктора моста ЗИЛ-130 расшплинтовывают и отвертывают гайку 18, снимают шайбу 19 и фланец 17, а затем отвертывают болты 16 и 14 крышки 21 переднего подшипника и картера 12 подшипников вала ведущей конической шестерни.

Для демонтажа ведомой конической шестерни 36 в сборе с ведущей шестерней 2 отвертывают болты 8 соответственно правого 7 и левого 33 гнезд подшипников, снимают их в сборе с наружными кольцами подшипников 6 и 32 и регулировочными прокладками 10.

Для разборки вал ведущей конической шестерни 29 в сборе с картером 12 подшипников устанавливают на приспособление пресса и выпрессовывают вал ведущей конической шестерни в сборе с задним подшипником 28 из картера 12.

Из картера 12 (см. рис. 34) подшипников и гнезд 7 и 33 под прессом с использованием съемника выпрессовывают внешние обоймы подшипников 24, 28, 6 и 32.

Для разборки дифференциал в сборе устанавливают в приспособление, на котором расшплинтовывают и отвертывают гайки 17 (см. рис. 33) чашек, вынимают болты 21.

Затем снимают чашки 1 и полуосевые шестерни 19 с шайбами 18. Из чашек дифференциала заднего моста ЗИЛ-130 вынимают крестовину 4 в сборе с сателлитами 5 и цилиндрическую шестерню 20.

Для спрессовывания сателлитов с шипов крестовины используют стенд. Для разборки ведущей цилиндрической шестерни 2 (см. рис. 34) с ведомой конической спрессовывают внутренние кольца подшипников 6 и 32, а затем срезают заклепки 37.

Сборка деталей заднего моста ЗИЛ-130

Сборка ведущей конической шестерни редуктора заднего моста ЗИЛ-130

Инструкция по разборке и сборке тыльного мостика зил 130

Случайные статьи: